Transzformátor szállítási, telepítési és{0}}üzembe helyezés előtti tesztek útmutatója

A transzformátort a gyárból a végső üzemi helyzetbe juttatni bonyolultabb, mint amilyennek látszik. Egy kis elosztó transzformátor esetében a szállítás meglehetősen egyszerű lehet. Egy nagy, sok tonnát nyomó transzformátor esetében azonban minden fokozat gondos tervezést igényel.

A közlekedés pedig csak a kezdet. Miután a transzformátor elérte a helyszínt, még át kell nézni, be kell szerelni, kezelni, tesztelni és végül elő kell készíteni a feszültségellátásra.

A transzformátor minden gyári tesztjén átmenhet, és később is bajba kerülhet, ha szállítás közben megsérül, túl sok nedvességnek van kitéve a telepítés során, rosszul kezelt olajjal van feltöltve, vagy a szükséges vizsgálatok befejezése előtt feszültség alá helyezik.

Ezérttranszformátor szállítása, telepítése és üzembe helyezés előtti-tesztekegy összefüggő folyamatként kell kezelni. Egy probléma az egyik szakaszban könnyen megjelenhet sokkal nagyobb problémaként a következőben.

Transzformátor szállítási módok és típusok

A megfelelő szállítási mód a transzformátor méretétől, súlyától, feszültségszintjétől, rendeltetési helyétől, közúti és vasúti infrastruktúrájától, valamint a projekt ütemezésétől függ.

A kis és közepes méretű{0}}transzformátorokat gyakran komplett egységként szállítják. A nagy teljesítményű transzformátorok más kérdés. Szükségük lehet speciális közúti pótkocsikra, vasúti felszerelésekre, uszályokra vagy többféle szállítási módra, amelyek együtt dolgoznak.

Szállítás előtt a gyártónak és a logisztikai csapatnak meg kell erősítenie a transzformátor teljes tömegét és méreteit, súlypontját, emelési pontjait, szállítási állapotát és az útvonalon lévő korlátozásokat.

Távolsági{0}}transzformátoros szállítás

Vasúti szállításgyakran úgy gondolják, amikor aA nagy transzformátornak nagy távolságot kell megtennie, és a célállomás megfelelő vasúti hozzáféréssel rendelkezik. A transzformátor méreteitől és tömegétől függően speciális vasúti kocsikra vagy nehéz{1}}teherberendezésekre lehet szükség.

Az útvonalat jóval a szállítás előtt ellenőrizni kell. Alagutak, hidak, kanyarok, vasúti terhelési korlátok, felső berendezések és állomási létesítmények mind befolyásolhatják a szállítási tervet.

A transzformátort is megfelelően rögzíteni kell. A túlzott vibrációt vagy a hirtelen mechanikai ütést soha nem akarja felfedezni, miután a transzformátor elérte a helyszínt.

Közúti szállításnagyobb rugalmasságot kínál, és általábanalállomások, gyárak, erőművek és megújuló energia projektek közvetlen szállítására használják. A nagy transzformátorokhoz szükség lehet hidraulikus moduláris pótkocsikra, alacsony{1}}ágyas pótkocsikra vagy más speciális nehéz{2}}felszerelésre.

A megfelelő útvonal felmérés elengedhetetlen. Ellenőrizni kell a híd kapacitását, az útszélességet, az éles kanyarokat, a meredek lejtőket, a felsővezetékeket, a forgalomkorlátozásokat és az alacsony -távolságú szerkezeteket. Egy autónak teljesen normálisnak tűnő út komoly akadályt jelenthet egy több tucat vagy akár több száz tonnás transzformátor számára.

Vízi szállításnagyon nagy transzformátorokhoz használhatóés nemzetközi projektek. A transzformátor szállítható hajón vagy uszályon, mielőtt közúti vagy vasúti berendezésbe kerülne.

Ez a módszer megkönnyítheti a nagy távolságú{0}}nehézszállítást, de még mindig sok részletet kell kezelni. A kikötői létesítmények, a be- és kirakodás, az időjárási viszonyok, a rögzítési intézkedések, a hajókapacitás és a projekt helyszínéhez vezető végső útvonal mind figyelmet igényelnek.

Tengerentúli projektek esetén a teljes szállítási lánc magában foglalhatja a gyári berakodást, a szárazföldi szállítást, a kikötői kezelést, az óceáni szállítást, a vámkezelést, a cél-kikötői kirakodást és a végső nehéz{1}}szállítást.

Rövidtávú-transzformátoros szállítás

A kis távolságú-szállítás általában azután történik, hogy a transzformátor eléri a helyi kikötőt, vasútállomást, tárolóterületet vagy a projekt helyszínét. Az alapozáshoz való végső mozgás daruk, hidraulikus emelők, görgők, csúszórendszerek vagy speciális pótkocsik lehetnek.

Lehet, hogy csak néhány száz méter, de ez nem jelenti azt, hogy a művelet kockázatmentes-.

A gyártó által kijelölt emelési, emelési és vontatási pontokat kell használni. A rögtönzött emelési megoldásokat legjobb elkerülni. A hirtelen fékezést, ütközéseket, túlzott dőlést és durva mozgást is minimalizálni kell.

Tételek ellenőrzése a transzformátor megérkezése után

Ha a transzformátor megérkezik, a telepítés megkezdése előtt meg kell vizsgálni.

Ez a megfelelő idő a szállítási sérülések, a hiányzó tartozékok, az olajszivárgás, a rendellenes nyomásviszonyok vagy a nedvesség behatolásának jelei észlelésére. A problémát most sokkal könnyebb megtalálni, mint a transzformátor összeszerelése és feszültség alá helyezése után.

A transzformátort először ellenőrizni kell a szállítási okmányai és az adattábla alapján. A modellnek, a sorozatszámnak, a névleges kapacitásnak, a feszültségviszonynak, az impedanciának, a vektorcsoportnak és a mellékelt tartozékoknak meg kell felelniük a projekt követelményeinek.

Egy tipikus érkezési ellenőrzés a következőket tartalmazza:

Ha ütközésrögzítőt telepítettek, akkor annak rekordjait felül kell vizsgálni. Egy szokatlan ütés vagy túlzott dőlés azt jelentheti, hogy további ellenőrzésre vagy elektromos tesztelésre van szükség.

Minden látható sérülést azonnal le kell fényképezni és dokumentálni. Az EPC-vállalkozók és nemzetközi projektek számára ezek a feljegyzések különösen hasznosak lehetnek érkezési ellenőrzési jelentés elkészítésekor vagy szállítási reklamáció kezelésekor.

Transzformátor beszerelési és{0}}üzembe helyezés előtti tesztek

Az érkezési ellenőrzés után a transzformátor telepítése megkezdődhet, amint a helyszín elkészült.

A nagy teljesítményű transzformátorok telepítése általában több csapatot foglal magában, beleértve a transzformátorgyártót, az EPC-vállalkozót, a polgári vállalkozót, az elektromos szerelőket és az üzembe helyező mérnököket. A jó koordináció fontos, mert sok telepítési tevékenységnek a megfelelő sorrendben kell történnie.

Előkészületi munka a transzformátor beszereléséhez

Mielőtt a transzformátort a helyére állítaná, gondosan ellenőrizni kell az alapot.

A méreteknek, a magasságnak, a rögzítési helyeknek, a beágyazott alkatrészeknek, a vízelvezetésnek, a kábelárkoknak és a földelési csatlakozásoknak meg kell felelniük a jóváhagyott rajzoknak.

A telepítési területnek tisztának és hozzáférhetőnek kell lennie. A daruk, a hidraulikus berendezések, az emelők, a görgők és az egyéb szállítóberendezések kapacitása elegendő legyen a transzformátorhoz és a kiválasztott telepítési módhoz.

A környezeti feltételek is figyelmet érdemelnek. Az olajba merült transzformátor kinyitásakor a belső szigetelése légköri nedvesség hatásának lehet kitéve. Ezért ellenőrizni kell a port és a páratartalmat, és az expozíciós időt a lehető legrövidebbre kell tartani.

A telepítés megkezdése előtt győződjön meg arról, hogy a szükséges tartozékok rendelkezésre állnak. A transzformátor kialakításától függően ezek lehetnek perselyek, radiátorok, konzervátor berendezések, hűtőrendszerek, hőmérsékletjelzők, nyomáscsökkentő eszközök, olajszintjelzők, légtelenítők, OLTC berendezések és vezérlőszekrények.

A transzformátor telepítésének lépései

A transzformátort először az előkészített alapra helyezik, és a jóváhagyott elrendezésnek megfelelően helyezik el.

Fontos a helyes tájolás. A nagyfeszültségű és kisfeszültségű kapcsoknak, a nulla csatlakozásoknak, a kábelinterfészeknek, a kapcsolószekrényeknek és az egyéb alkatrészeknek összhangban kell lenniük a projektrajzokkal.

Ezután a transzformátort vízszintbe állítják és rögzítik. A radiátorok, perselyek, konzerváló tartályok, hűtőberendezések és egyéb tartozékok beépítése a gyártó utasításai szerint történik.

A karimás csatlakozások összeszerelése előtt az érintkező felületeknek tisztának kell lenniük. Megfelelő tömítéseket és tömítőanyagokat kell használni, és a csavarokat a megadott eljárásnak megfelelően meg kell húzni.

A földelés a telepítés másik fontos része. A transzformátor tartályt, a nullapontos földelést, a kapcsolószekrényt, a kábel árnyékolóit és az egyéb szükséges földelési pontokat a jóváhagyott elektromos terv szerint kell csatlakoztatni.

Ezután a vezérlő és védelmi áramkörök csatlakoztathatók. Ezek lehetnek Buchholz relé áramkörök, nyomáscsökkentő eszközök, olajhőmérséklet-jelzők, tekercselési hőmérséklet-jelzők, olajszint-riasztások, hűtőventilátor-vezérlők, OLTC-vezérlők, riasztóáramkörök és kioldóáramkörök.

Mielőtt rátérnénk az olajkezelésre és az elektromos tesztelésre, az elkészült telepítést ellenőrizni kell a rajzok és a gyártó követelményei szerint.

Szigetelés kezelés a transzformátor beszerelése után

Az olajos{0}}transzformátorok szigetelőrendszere főként szilárd szigetelésből és transzformátorolajból áll. Mindkettőnek tisztának és száraznak kell maradnia.

A nedvesség komoly aggodalomra ad okot, mert csökkentheti a szigetelés szilárdságát és felgyorsíthatja a szigetelés öregedését. A transzformátor kinyitása után kerülni kell a felesleges nedves levegőt.

Transzformátorolaj kezelés

A transzformátorolajnak meg kell felelnie a szükséges elektromos, kémiai és fizikai tulajdonságoknak, mielőtt a transzformátorba töltené.

A friss olaj nem feltétlenül kész azonnal használatra. Állapotától és a projekt követelményeitől függően szükség lehet szűrésre, víztelenítésre, gáztalanításra vagy egyéb kezelésre.

A tipikus olajtesztek magukban foglalhatják a letörési feszültséget, a nedvességtartalmat, a savasságot, a dielektromos disszipációs tényezőt és az ellenállást.

Az olajfeldolgozó{0}}berendezésnek is tisztának kell lennie. A piszkos tömlők, szivattyúk, szűrők vagy tárolótartályok a feldolgozás során szennyezhetik az olajat.

A transzformátortest szigetelési kezelése

Miután a transzformátor testét levegőnek tették ki, nedvesség kerülhet a szilárd szigetelésbe. A tervezéstől és a gyártó eljárásától függően a kezelés tartalmazhat vákuumszárítást, forró-olajkeringtetést, száraz-levegő elleni védelmet, nitrogén elleni védelmet vagy más jóváhagyott módszert.

Az alapvető cél egyszerű: távolítsa el a nedvességet a szigetelésből, és akadályozza meg a további nedvesség bejutását.

A kezelési időnek és az üzemi feltételeknek a tényleges transzformátoron kell alapulniuk, nem pedig egy másik projektből. A transzformátor mérete, a szigetelés szerkezete, a szállítási állapot, a környezeti páratartalom és a gyártó követelményei mind fontosak.

Vákuumos olaj befecskendezés

Sok nagyméretű, olajba merülő{0}}táptranszformátor eseténvákuum olaj befecskendezésfontos része a telepítési folyamatnak.

A vákuumolaj befecskendezése során kezelt transzformátorolajat vezetnek be, miközben a transzformátortartályt szabályozott vákuum alatt tartják. Ez segít csökkenteni a levegő és a nedvesség beszorulását a szigetelőrendszerben.

A vákuumszintet folyamatosan ellenőrizni kell, és a gyártó által meghatározott határokon belül kell tartani.

A feltöltés befejezése után az olajszintet a gyártó utasításai és az aktuális olajhőmérséklet szerint állítják be.

Forró olaj cirkuláció

Forró olaj keringtetésÁltalában a transzformátor szigetelésének szárítására és a transzformátorolaj állapotának javítására használják.

A folyamat során a kezelt olajat felmelegítik és a transzformátoron keresztül keringetik egy erre a célra szolgáló olajfeldolgozó{0}}berendezés segítségével. A keringés segít eltávolítani a nedvességet és az oldott gázokat.

Az olajhőmérsékletet, az áramlási sebességet, a vákuumviszonyokat és az olaj minőségét az egész folyamat során ellenőrizni kell.

Egy fontos pont: a forró olaj nem azt jelenti, hogy „a lehető legforróbb”. A túlzott hőmérséklet károsíthatja a szigetelőanyagokat, ezért mindig be kell tartani a gyártó által megadott hőmérséklet-tartományt.

Statikus hűtés

Az olajkezelés és a forró{0}}olaj keringtetése után előfordulhat, hogy a transzformátornak egy meghatározott ideig statikus állapotban kell maradnia.

Alattstatikus hűtés, a transzformátort hagyják lehűlni és stabilizálódni normál működés nélkül. Az olajszintet, a hőmérsékletet, a nyomást és az esetleges szivárgást továbbra is figyelemmel kell kísérni.

A szükséges állási idő a transzformátor kialakításától és a gyártó utasításaitól függ. Az olajfeltöltés befejezése nem jelenti automatikusan azt, hogy a transzformátor készen áll a feszültségellátásra.

Transzformátor üzembe helyezés előtti-tesztek

Energetizálás előtt,az üzembe helyezés előtti-teszteketelvégzik annak ellenőrzésére, hogy a transzformátor megfelelően van-e beszerelve, és elektromosan és mechanikailag készen áll a használatra.

A pontos vizsgálati program a transzformátor kialakításától, a feszültségszinttől, a névleges kapacitástól, a projekt követelményeitől és az alkalmazandó szabványoktól, például az IEC 60076-tól és a vonatkozó IEEE szabványoktól függ.

A gyakori tesztek a következők:

Aszigetelési ellenállás vizsgálataalapvető jelzést ad a szigetelés állapotáról. Atekercsellenállás vizsgálatasegíthet a rossz csatlakozások vagy a szokatlan tekercselési állapotok azonosításában. Ha rendelkezésre állnak a gyári vizsgálati adatok, a helyszíni eredményeket össze kell hasonlítani az eredeti rekordokkal.

Atranszformátor fordulatszám vizsgálataellenőrzi a tényleges feszültségviszonyt, míg a vektorcsoport teszt a tekercsek közötti fáziskapcsolatot igazolja.

Olyan transzformátorokhoz, amelyek egya -csapkapcsoló betöltésekor (OLTC), a fokozatkapcsolót a teljes működési tartományban ellenőrizni kell. A helyzetjelzést, a vezérlési funkciókat, az elektromos folytonosságot és a kapcsolódó védelmi áramköröket is ellenőrizni kell.

A védelmi rendszerek működési tesztelése is szükséges. Kiviteltől függően ide tartozhatnak a Buchholz relék, nyomáscsökkentő eszközök, olaj- és tekercshőmérséklet-riasztók, olajszint-riasztások, hűtésvezérlők, differenciálvédelem, túláramvédelem és kioldó áramkörök.

Végső ellenőrzés feszültség alá helyezés előtt

A tesztelés befejezése után az üzembe helyező csapatnak gondosan át kell tekintenie a vizsgálati eredményeket és a telepítési jegyzőkönyveket.

A transzformátornak elfogadható szigetelési és olajvizsgálati eredményekkel, megfelelő földeléssel, teljes védelmi és vezérlőáramkörökkel, megfelelő csaphelyzettel, megfelelő olajszinttel, valamint teljesen felszerelt hűtő- és felügyeleti berendezéssel kell rendelkeznie.

A transzformátor környékét is ellenőrizni kell. Távolítsa el a szerszámokat, csomagolóanyagokat, ideiglenes földelőeszközöket, meglazult hardvereket és egyéb idegen tárgyakat. Keresse az olajszivárgást, és győződjön meg arról, hogy nincs olyan befejezetlen építési munka, amely zavarhatja a működést.

Csak az összes szükséges ellenőrzés és teszt elvégzése és elfogadása után szabad a transzformátort feszültség alá helyezni.

Következtetés

A transzformátor megbízható működése jóval a feszültségellátás előtt megkezdődik.Transzformátor szállítása, beszerelése, szigetelés kezelése és üzembe helyezés előtti-tesztekmindegyik hozzájárul a transzformátor hosszú távú{0}}teljesítményéhez.

A gondos szállítás segít megelőzni a mechanikai sérüléseket. A megfelelő telepítés korlátozza a nedvességet és a csatlakozási problémákat. A megfelelő transzformátorolaj-kezelés javítja a szigetelési teljesítményt, míg az átfogó üzembe helyezés előtti-tesztek segítenek azonosítani a lehetséges problémákat, mielőtt azok működési hibákká válnának.

Közművek, EPC-vállalkozók, ipari létesítmények, megújuló energiával kapcsolatos projektek és más nagyfeszültségű{0}}alkalmazások esetében ezek a lépések megérik a fáradságot. Az a transzformátor, amely biztonságosan érkezik, megfelelően van beszerelve, megfelelő szigetelést és olajkezelést kap, és átmegy az üzembe helyezés előtti -próbákon, sokkal jobb helyzetben van ahhoz, hogy megbízható szolgáltatást nyújtson az elkövetkező években.

Lépjen kapcsolatba most